El aumento en el precio internacional del petróleo y su impacto directo en las gasolinas encendió las alertas en la política fiscal mexicana. De acuerdo con el más reciente análisis del Centro de Estudios Económicos del Sector Privado, los subsidios al IEPS aplicados a combustibles están generando una presión creciente sobre los ingresos públicos, al tiempo que buscan contener el impacto inflacionario en los consumidores.
Subsidios a combustibles: alivio temporal con costo fiscal
El documento señala que las autoridades hacendarias han optado por ajustar la combinación de tasas del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) y sus estímulos fiscales con el objetivo de evitar “cambios abruptos” en los precios de las gasolinas.
Sin embargo, el organismo advierte que esta estrategia tiene un costo relevante:
- Reduce la capacidad recaudatoria del Estado
- Limita el margen fiscal para gasto público
- Complica la asignación de recursos para bienestar social
Durante la semana del 11 al 17 de abril, el subsidio implicó dejar de recaudar:
- 1.8 pesos por litro de gasolina regular
- 0.5 pesos por litro de gasolina premium
- 5.9 pesos por litro de diésel
“El subsidio al IEPS busca suavizar la variabilidad de los precios, pero se aparta de la lógica del mercado”, advierte el análisis.
Menores ingresos y presión sobre las finanzas públicas
La Secretaría de Hacienda y Crédito Público mantuvo su expectativa de crecimiento en 2.3% para 2026, pero el CEESP advierte que esto implicará menores ingresos:
- 59.3 mil millones de pesos menos respecto a lo previsto
- 15.8 mil millones de pesos menos en ingresos tributarios no petroleros
A esto se suma la caída en los ingresos petroleros, que entre enero y febrero de 2026 alcanzaron 136.4 mil millones de pesos, una disminución de 9.1% real anual.
Producción petrolera en descenso
El reporte también subraya una tendencia estructural preocupante:
- Producción en febrero de 2023: 1.87 millones de barriles diarios
- Producción en febrero de 2026: 1.65 millones
Esto representa una caída de 11.2%, lo que sigue presionando las finanzas públicas y la dependencia de importaciones.
Dependencia externa y precios internos
Uno de los factores clave en la formación de precios es que 42.2% de la gasolina consumida en México es importada, lo que vincula directamente los precios nacionales con los mercados internacionales.
El CEESP advierte que:
“Se esperaría que los precios se relacionaran de manera cercana con los precios de referencia internacional del crudo”.
Además, factores como la infraestructura logística, almacenamiento y competencia en el mercado energético influyen en el comportamiento de precios.
IEPS: pieza clave de la recaudación
El IEPS a combustibles se mantiene como un pilar de los ingresos tributarios:
- Recaudación total de IEPS en 2025: 671.3 mil millones de pesos
- Participación de gasolinas y diésel: 66.2%
En el arranque de 2026:
- Ingresos por IEPS a combustibles: 79.8 mil millones de pesos
- Incremento anual: 13.9 mil millones de pesos
No obstante, el organismo advierte que los subsidios recientes han limitado este potencial recaudatorio.
Escenarios posibles con el ajuste de precios o recorte al gasto
El análisis plantea un dilema fiscal:
- Mantener subsidios = menor recaudación
- Reducir subsidios = posible alza abrupta de precios
- Ajustar gasto público = impacto en inversión y programas
“El margen fiscal para sostener los estímulos se reduce, lo que podría derivar en ajustes repentinos o recortes al gasto”, advierte el CEESP.
